Registrering og Modell processing for alle deltakere er planlagt på søndag og mandag. Men den som ønsker det, kunne allerede i dag komme for tidlig registrering og for å sjekke modellen – for å ha anledning å rette opp noe ved modellen til den offisielle processering.
Siden Alex sind modell i Finland skulle ha hatt en vekt på 5.018 g (selv om sin Beryll aldri var tungere en 4.980 g), har vi angående dette vært litt engstlig. Her er det også høy luftfuktighet som også kan gjøre en modell noen gramm tungre. Og grensen ligger nå på 5.000 g pluss 50 g toleranse.
Her i Muncie ble vektene først testet med kalibrerte vekter. Også alt annet utstyr for å teste lengde/ bredde av modellen og spening på batteriene ble sjekket.
Og hva for en overraskelse – vekten av modellen var 4.974 g. (Det var tydeligvis noe feil med vekten i Finland.)
Også alle andre tester inkludert failsafe-test er bestått.
Dersom vi skulle vente noe (til de offisielle skjema kommer), kunne vi gjøre modell processing offisielt med én gang og trenger ikke å komme tilbake på mandag, men heller nytte tiden for trening. Så vi ventet.
Alex trak ut fra hele potten startnummer 46. Også alle papirene var klare ganske fort.
Vi tipset også Ola og Henning om dette. De har vært på trening allerede.
Etterpå kjørte vi også til Wright-Flyers-plassen for noen treningsfly. Også Østerrike og pilotene fra Sørafrika, Newzealand, Israel, China (har jeg glemt noen?) var der.
Alex fikk så en liten sjokk siden hans radio ikke virket mer. Han fryktet allerede å ikke kunne delta. Men han ordnet opp med radion igjen.
Varmen var umenneskelig igjen. Det har vært såååå varmt at i mellomtiden Cola-automaten var nesten tom. Men museumsdirektøren kom og fylte på.
Om kvelden møttes vi med Østerrikerne til middag – på Ruby Tuesday. Også Ola og Henning kom noe senere.
Det ble sent i en felles runde på hotell-lobby etterpå. Og kl. 0:00 skålet vi på første bryllupsdagen vår.
Team Heindel on tour 